Un milione di auto ibride in dieci anni per Toyota
A fine maggio la casa automobilistica Toyota ha superato la quota simbolica di un milione di automobili ibride vendute in tutto il mondo. Tutto iniziò nel 1997 quando la casa nipponica mise sul mercato la Toyota Prius, la prima automobile della storia 'ibrida' ossia dotata di doppio motore a combustione ed elettrico. A questo modello si aggiunsero le Lexus, appartenenti alla divisione di lusso della casa giapponese. Come noto, le automobili ibride sono apprezzate per la loro capacità di ridurre le emissioni CO2 del veicolo. Il propulsore elettrico entra in funzione nelle velocità al di sotto dei 40-50 km/h attingendo da speciali batterie elettriche e senza consumare carburante. Al di sopra di questa soglia entra in funzione il tradizionale motore a combustione. In alcune fasi di guida entrambi i motori lavorano in sinergia per ottimizzare l'efficienza nei consumi mantenendo elevate le perfomance su strada. Durante le frenate il sistema Toyota Hybrid System II convoglia parte dell'energia per ricaricare le batterie del propulsore elettrico.
Finora le auto ibride hanno privilegiato soprattutto il binomio benzina-elettrico non mancano però progetti a breve termine, portati avanti soprattutto dal gruppo francese PSA, per la commercializzazione di automobili ibride diesel-elettrico (vedi articolo "Dalla Francia le auto ibride..."). Tornando a Toyota si stima che il milione di automobili ibride messe in circolazione hanno consentito un risparmio nelle emissioni di gas serra pari a 3,5 milioni di tonnellate di CO2.
Un ecoincentivo politicamente difficile. Queste automobili hanno un costo maggiore rispetto a un modello normale. Per il loro beneficio sociale meriterebbero un incentivo all'acquisto ma spesso i governi tendono a non erogarlo poiché qualsiasi agevolazione si trasformerebbe in aiuto economico a un competitor straniero. Le case europee e americane non hanno ancora inserito un listino nemmeno un modello ibrido.
Di sicuro c'è da complimentarsi con la casa giapponese per la lungimiranza ma anche chiedersi come mai le case europee abbiano voluto ignorare il segmento delle automobili ibride... e soprattutto perché siano in molte a continuare a ignorarlo.
20070609
Fonte:
Un milione di auto ibride in dieci anni per Toyota
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