Coldiretti: aumenta la produzione biodiesel nella UE

L'Unione Europea ha aumentato del 35% la produzione di biodiesel, ottenuto da coltivazioni agricole come la colza, che nel 2004 ha raggiunto quasi due milioni di tonnellate prodotte per oltre la metà in Germania. E' quanto afferma la Coldiretti, sulla base dei dati dell'European biodiesel Board, in occasione della conferenza stampa del commissario Ue all'Energia Andris Piebalgs che ha annunciato la volontà di investire nelle energie rinnovabili più vicine all'ambiente. Si tratta di una strada che l'Europa - sostiene la Coldiretti - deve seguire con più decisione per uscire da situazioni di crisi ricorrenti dovute al rincaro del greggio che ha raggiunto prezzi che rendono competitivi i biocombustibili. Negli Usa - precisa la Coldiretti - è stata imboccata una direzione di marcia verso fonti alternative con l'approvazione di un pacchetto di norme sull'energia con il proposito di raddoppiare la produzione di biocarburanti fino a 7,5 miliardi di galloni (28,43 miliardi di litri) che includono biodiesel, bioetanolo e combustibile da biomasse. Al contrario, nonostante i progressi compiuti, sembra difficile che l'Unione Europea possa raggiungere l'ambizioso obiettivo di sostituire entro il 2005 il 2% dei consumi totali di benzina e gasolio da autotrazione con biocarburanti, per poi salire al 5,75% entro il 2010, per far fronte agli impegni assunti con la firma del protocollo di Kyoto. Sui ritardi europei - sostiene la Coldiretti - pesa particolarmente la posizione dell'Italia che ha elaborato un piano nazionale per la produzione di biocarburanti ottenuti da coltivazioni agricole insufficiente e ben al di sotto del target fissato dall'Unione Europea. In Italia l'attuale obiettivo nazionale di produrre 350.000 tonnellate di bioetanolo e 200.000 tonnellate di biodiesel resta molto lontano dai livelli statunitensi, ma anche da quelli europei visto che in Germania sono ormai 1900 le stazioni distributrici di biodiesel ottenuto dalle coltivazioni agricole e che in Francia un proprietario di auto diesel su due viaggia utilizzando miscele con energia verde, sette raffinerie su tredici incorporano il biodiesel nel gasolio in percentuale del 5%, oltre trenta gruppi industriali utilizzano veicoli con biodiesel al 30% e nei prossimi tre anni verrà triplicato il contingente defiscalizzato. Per questo - continua la Coldiretti - serve la messa a punto di un programma di alimentazione delle autovetture con miscele di biocarburanti anche attraverso l'impegno delle amministrazioni locali e un piano di defiscalizzazione che incentivi accordi per l'utilizzazione e lo sviluppo delle coltivazioni nazionali tra imprese agricole, trasformatori industriali e distributori commerciali. Potenziando le coltivazioni dedicate alla produzione di biocarburanti (biodiesel e bioetanolo), ma anche attraverso l'utilizzazione di residui agricoli, forestali e dell'allevamento e l'installazione di pannelli solari nella aziende agricole - continua la Coldiretti - è possibile arrivare a coprire entro il 2010 fino al 13% del fabbisogno energetico nazionale, risparmiare oltre 12 milioni di tonnellate di petrolio equivalenti e ridurre le emissioni di anidride carbonica di origine fossile di 30 milioni di tonnellate. ll bioetanolo - spiega la Coldiretti - viene prodotto tramite processi di fermentazione e distillazione di materiali zuccherini, amidacei o sottoprodotti come cereali, barbabietola da zucchero e prodotti della distillazione del vino, mentre il biodiesel deriva dall'esterificazione degli oli vegetali ottenuti da colture come il colza e il girasole. Con il biodiesel - conclude la Coldiretti - è possibile ridurre dell'80 per cento le emissioni di idrocarburi e policiclici aromatici e del 50 per cento quelli di particolato e polveri sottili mentre con il bioetanolo si riducono le emissioni di idrocarburi aromatici come il benzene del 50% e di oltre il 70% anidride solforosa mentre cali più contenuti si hanno anche per il particolato e per le polveri sottili.

Fonte: c.s. 578 Coldiretti - 6 settembre 2005