Motoscafo a idrogeno
Il motoscafo a idrogeno è stato progettato dalle società austriache Fronius, Bitter e Frauscher grazie al programma EU “Regionale Wettbewerbsfähigkeit 2007-2013". Il motore elettrico dell'imbarcazione ha una potenza di 4kW ed è alimentato dal principio fuel cell delle celle a combustibile di idrogeno. Il modello di eco-motoscafo si chiama Riviera 600, è lungo 6 metri e largo 2,2. La pila a combustibile (prodotta dalla Fronius) trasforma l'idrogeno in elettricità. Il motoscafo ecologico è al 100% privo di emissioni inquinanti. Dallo scarico fuoriesce soltanto acqua e vapore acqueo. La barca può viaggiare a una velocità massima di 6 nodi ed ha un'autonomia di circa 80 km. La bombola a idrogeno, in dotazione nel motoscafo al posto del serbatoio, può contenere 7800 litri di idrogeno compresso a 350 bar.
Clean Power Station
L'idrogeno viene prodotto per elettrolisi grazie alla presenza di una stazione Clean Power, in grado di produrlo mediante l'energia raccolta da 250 mq di pannelli solari fotovoltaici. La stazione può produrre circa mille bombole a idrogeno all'anno. Per fare il pieno al motoscafo è sufficiente cambiare la bombola e ripartire con la nuova. Il tempo di ricarica di una bombola a idrogeno è di circa 6-8 ore. Ogni bombola consente all'ecomotoscafo a idrogeno un'autonomia di circa 80 km, pari a circa 4-6 ore di utilizzo. L'ideale per collegamenti fluviali e per i grandi laghi.
Fonte: "Worldwide first electric boat powered by hydrogen fuel cells"
20090526
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